機油脫色后的顏色對比
2020-1-4 11:35:43
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廢機油發(fā)黑的原因：
原因1-高溫高壓碳化:發(fā)動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會促使機油氧化變質(zhì)。因此，使用一定時間后，機油通常會發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤滑作用。但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機油的推廣使用，機油變黑并不一定意味著機油變質(zhì)。這是因為稠化機油中加入的潔凈分散劑使機件上的沉積物分散于油中，使機油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進行各項指標的化驗，實行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費。
原因2-燃料質(zhì)量不充分：燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中易形成油泥，柴油機中易形成煙炱，而使機油越容易變黑。
原因3-設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理：發(fā)動機結(jié)構(gòu)及工況不同，汽機油發(fā)動機油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成;柴油機不完全燃燒形成煙炱，從而導致機油容易變黑。發(fā)動機長時間超負荷大功率高溫運轉(zhuǎn)使機油氧化變黑。更換機油不清洗發(fā)動機或不更換機油濾芯，加入新機油后由于未放干凈的廢機油污染新機油，還有新機油的清洗功能把發(fā)動機內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使之發(fā)黑。
原因4-工況環(huán)境摻入：潤滑油變黑的原因主要根據(jù)生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)環(huán)境，比如橡膠輪胎行業(yè)生產(chǎn)輪胎，生產(chǎn)工藝里面是用橡膠顆粒壓制成型，在壓制的過程中膠狀物顆粒會混合到潤滑油品中形成黑色。
總結(jié)：黑色的機油可以過濾在重復使用嗎，答案是可以的。處理凈化黑油可以采用大型蒸餾機設(shè)備、小型離心機設(shè)備、中型脫色過濾機設(shè)備、小型真空濾油機脫色等。根據(jù)具體情況具體處理(重慶中凈過濾設(shè)備制造有限公司)專業(yè)給客戶出技術(shù)方案。滿足客戶的需求。
廢油脫色再生凈化設(shè)備適用于嚴重老化的廢舊工業(yè)潤滑油、液壓油的脫色、脫酸、再生凈化處理。恢復油品理化性能，使凈化后的油品達到國標新油品質(zhì)，重新使用標準。本產(chǎn)品廣泛用于石油、化工、水泥、冶金、礦山、電力、船舶、機械、軍工、等行業(yè)的發(fā)動機油、齒輪油(開式、閉式)、液壓油、成型油、地溝油、軌道油、壓縮機油、真空泵油、全損耗系統(tǒng)用油、車軸油、風動工具油、導軌油、軸承油、汽缸油、傳導油、變壓器絕緣油(礦物型、合成型油)等工業(yè)廢油再生。
廢油脫色再生凈化設(shè)備特點：
1.新技術(shù)分離功能，我公司設(shè)備可以分離油中的非理想組份(如低揮發(fā)、低燃點物質(zhì)，酸、堿、水分、煤油、汽油、柴油、甲烷、乙烷、乙炔、環(huán)烷酸、多環(huán)芳香烴等極性物質(zhì))達到分離作用，再通過真空負壓將其抽入轉(zhuǎn)換系統(tǒng)實施冷卻，收集到集污器存儲直至排出。
2.可恢復性指標，可恢復黏度、降酸值、凝點、傾點、乳化性能、粘溫性能、腐蝕性能、氧化安定性能等，同時提高油品閃點5%-30%。
3.保障油質(zhì)，獨特的發(fā)熱裝置，油質(zhì)的表面和內(nèi)層溫度均衡，而國內(nèi)外傳統(tǒng)濾油機的加熱管管壁的溫度均在300℃以上，油品瞬間老化，而我公司的產(chǎn)品內(nèi)層和表面均在80℃左右，從而保證不會損壞油質(zhì)。
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